Владимир Путин сказал кое-что про подземный транспорт и картинки

В послании президента Федеральному Собранию новосибирцы увидели возможность получения поддержки строительства метро.

Главным новым, что порадовало Новосибирск в послании президента, стало обещание поддержки региональным проектам социально-экономического развития. Реструктуризация бюджетных кредитов, строительство школ, кредиты на инфраструктурные объекты с рассрочкой на 15 лет — эти шаги, обозначенные Владимиром Путиным в главном стратегическом документе, губернатор Новосибирской области Андрей Травников назвал кардинальными, способными запустить проекты из давно сформированного листа ожидания. А главный новосибирский инфраструктурный проект — это, конечно, метро.

Фото kremlin.ru.

Правда, непосредственно о Новосибирске в послании Владимира Путина не было ни слова. «Нижний Новгород получит возможность продолжить работу над развитием метро, приступить к обновлению центра города. Челябинск — еще один из наших городов-миллионников — на базе давнего проекта строительства метрополитена тоже сможет обновить систему транспорта. Я помню и про другие подобные проекты в Красноярске, в других регионах».

В общем, мы пока — в числе «других регионов». И это при том, что в Нижнем Новгороде последнюю станцию метро открыли в 2018 году, а у нас — в 2010-м. Про Красноярск и Челябинск в этом контексте вообще лучше было бы помолчать: у них подземного транспорта пока вообще нет.

Отдельный акцент послания — учет и контроль. «Давайте только работать ритмично и четко. Не хочу здесь, с этой трибуны, произносить жестких или грубых слов, но своевременно надо все делать, готовить надо эти проекты, не прибегать просто с картинками в правительство. А правительство должно их быстро перерабатывать, помочь регионам там, где они с этим не справляются. Помочь надо коллегам, понимаете? А не отбрасывать в корзину и говорить: они плохо сделали. Некоторые не могут сделать так, как вы требуете, — помогите им, и тогда работа пойдет».

После этих слов многие вспомнили историю о том, как долго в Главгосэкспертизе согласовывался проект продления Дзержинской линии метро. А когда уже казалось, что все вопросы решены, выяснилось, что формат документов, поданных мэрией Новосибирска, не тот — пока согласовывали, изменился регламент. Теперь получается, что от Владимира Путина досталось и нашим, и москвичам.

Пока же ситуация выглядит так. «Золотую ниву» открыли в 2010 году. «Спортивную» собираются открыть в 2022-м. До 2030 года планируется найти на развитие метро 18,5 млрд рублей. В виртуальном пространстве остаются продление Дзержинской линии, включая строительство перегона между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива» и продление Ленинской линии в обоих направлениях. Самый быстрый городской транспорт продвигается очень медленно.

Алексей МАКСИМОВ, «Новая Сибирь»

Ранее в «Новой Сибири»:

Развитию новосибирского метро могут помочь на федеральном уровне