В мэрии рассказали, что будет с проектом сети комфортных остановок

Конкурс на заключение концессионного соглашения по созданию сети комфортных остановок в Новосибирске не состоялся. Но шанс, что наш город получит новые красивые павильоны для ожидания общественного транспорта, всё-таки есть. Почему ни одной заявки так никто и не подал и какие шаги мэрия планирует предпринять, «Новосибирским новостям» рассказал начальник департамента инвестиций, потребительского рынка, инноваций и предпринимательства Виталий Витухин.

Он напомнил, что по  условиям несостоявшегося концессионного соглашения  210 остановок планировали  объединить в сеть с  общим центром управления. Весной экономические условия в стране  существенно изменились, и  то, что бизнес мог сделать в  январе, в  марте стало невозможным из-за подорожания строительных материалов, роста стоимости кредитных денег и  неопределённости в  сроках окупаемости вложений. Приём заявок на  конкурс продлевали дважды, ожидая, что всё успеет наладиться. О  продлении просили сами потенциальные участники. Но, к  сожалению, заявок на конкурс так и  не  поступило. 

Ещё в  период ожидания департамент подготовил альтернативный вариант решения задачи по установке  комфортных остановок. Запланировали механизм инвестиционного договора.

«Это предложение довели до  предпринимателей, и, как мне кажется, часть из  них специально ожидали итога конкурса по  концессии, так как в  этом проекте были предусмотрены места, наиболее востребованные для коммерческого использования на  центральных улицах города»,  — пояснил Виталий Витухин.

После того как конкурс был признан несостоявшимся, в  департамент поступило несколько заявок от предпринимателей, готовых создать остановочные павильоны по  инвестиционным договорам. Этот механизм удобен для небольшого бизнеса, так как не требует огромных денежных вложений.

По  условиям договора инвестор может построить себе павильон коммерческого назначения и  в  нагрузку должен установить для города три остановки. «Одну ставит рядом со  своим объектом коммерческого использования, а  две —  туда, куда скажет профильное подразделение мэрии, в  чьи функции входит обеспечение улично-дорожной сети города остановочными павильонами»,  — пояснил Виталий Витухин

По  его словам, инвестдоговор  не  предусматривает создание единого пункта управления сетью, который позволял  бы двустороннюю передачу информации. Кроме того, в проекте концессии на всех остановках было запланировало видеонаблюдение. В  инвестдоговоре его не будет на двух отдельно устанавливаемых павильонах.

«Мы  вынуждены упростить функционал остановок, но  табло с  движением транспорта точно останется. От  утверждённого дизайна отступать не  будем. Павильоны будут красивые, комфортные и  выполненные в  едином стиле»,  — подчеркнул Виталий Витухин.

Он  добавил, что работа по  инвестиционным программам не  исключает в  дальнейшем возврат к  концессионному воплощению, если в  мэрию поступит такая инициатива  с  внятными предлагаемыми условиями.

«Остановок в  городе около 2000  штук, так что каждый желающий по  инвестдоговору или через концессионное соглашение сможет получить нестационарный объект коммерческого использования на  остановках общественного транспорта, где трафик людей формируется автоматически, без дополнительных затрат на  рекламу. Приглашаю всех заинтересованных вместе сделать Новосибирск красивее и  комфортнее для наших горожан и  гостей»,  — подытожил Виталий Витухин.